汽车起重机和全路面起重机是两种常见的起重机。两者在外观上差别不大，很多用户淆。那么两者有什么区别呢？

首先，不同的底盘设计。

普通汽车起重机是在汽车底盘上增加起重装置形成起重机，而整个道路起重机的底盘是专业的地盘技术设计，技术含量不同。底盘设计技术的关键是油气悬架系统和多桥转向系统的设计，这两种技术面起重机的独特技术。与汽车起重机底盘相比，它具有更强的承载能力、更稳定的驾驶性能、更有效的轴荷平衡和增加整机侧倾刚度。可以说，与普通汽车起重机底盘相比，专业设计的全路面起重机底盘是一个质的飞跃。没有专业设计的底盘和必要的油气悬架系统，就没有所谓的全地面起重机。

吊臂制造工艺的差异；

为了尽可能提高起重机的起重性能，整个路面起重机的吊臂制造工艺比普通汽车起重机先进得多，一般由专业吊臂制造商生产，采用高强度钢。例如，国外吊臂一般采用960MPa以上的钢材，一些100t级起重机为了降低质量，甚至在吊臂上使用只有4mm厚的瑞典SSAB生产的Weldox1100型钢板，SSAB目前正在开发1300MPa超高强度钢板。因此可以看出，与普通汽车起重机的吊臂相比，整个道路起重机的刚度更大，质量更轻，性能更好！

三是总线控制系统的差异。

传统的汽车起重机电气控制系统是一对一控制，直接而独特，模拟信号流入导线。由于起重机的电气系统越来越复杂，特别是大量使用，对一通信几乎是不可能的。整个路面起重机采用CAN总线控制系统，能有效解决传统控制系统的各种问题。CAN总线控制简化了电路通道，解决了多ECU通信和联合工作的优化问题和复杂的逻辑控制问题。同时，可以共享系统资源，集中显示系统信息，提高系统可靠性，集用户使用、维护、警告、记录和故障诊断于一体。