修理lx电动单梁悬挂式起重机时，一名电工与起重机主梁一起坠落，造成重伤和设备报废。现场检查发现，主梁中部严重弯曲，主梁左端连接板与上盖板、侧板、工字钢焊接连接焊缝分为两块，上部脱落主梁，下部仍与主梁焊接连接。这证明事故是由主梁连接板断裂和主梁与端梁分离引起的。

事故的原因分析

(1)使用条件不当。

由于工艺和场地的限制，起重机载荷的升降往往局限于起重机主梁的左端，而LX电动单梁悬挂起重机的主梁通过连接板的销轴与端梁连接，LX电动单梁悬挂起重机由两端驱动。当负载往往在左端时，锥形制动电机的制动片磨损会增加，使起重机运行不同步，导致端梁扭伤主梁连接板。

(2)使用和维护不当。

事故现场发现主梁右端锥形制动电机制动正常，左端制动失败，制动主动车轮仍可旋转。这表明制动电机制动故障后没有调整，使起重机处于不利运行状态。车间生产为流水作业，吊装频繁，实际工作制度超过20%，超出起重机规定的使用范围。

(3)焊接质量差。

观察连接板上的开裂焊缝时，发现局部焊肉较薄，焊接深度不足，焊接强度降低。

(4)应力分析。

由于左端电机制动片磨损快，Lx电动单梁悬挂起重机制动失效后，左端仍在惯性力作用下向前滑动。悬挂式起重机的工字钢轨道对车轮有水平侧向反力p，载荷越接近左端，p越大。力P形成的力偶通过起重机端梁作用于主梁连接板，连接板A处拉力大。a、b是上盖板、侧板与连接板焊缝的交叉口，焊接热量大，内应力大，形成应力集中点，降低抗拉强度。因此，在交变应力的长期作用下，A点的焊缝首先开裂，然后逐渐扩大，导致连接板断裂。