吊车作为提升物料的工具，在人的工作中，起着很好的提升和搬运货物的作用。说明吊车带着钩子。

一般来说，按不同的钩形可分为单钩型和双钩型两种，如从制造技术方法上研究，也可将起重机上的钩型分为传统的锻造钩型和片状钩型。

单钩制作、使用更方便，经用于吊装设备重量较轻的物品；而双沟称重，一般是用于设计吊装重量影响较大的物品。锻造单钩一般使用为满足起吊30T以下的要求，其中双钩可用作起吊50T—100T的吊车；片状单钩可用作需要起吊75T—350T的吊车，双钩可用作超过100T的起吊。

观察钩体的横截面形状，一般为圆形，方形，梯形，T形。通过受力分析，T型截面设计合理，但锻造工艺复杂；阶梯截面受力合理，易于锻造，矩形(方形)截面只用于片状挂钩，因而无法充分利用截面的承载能力，而圆形截面只用于小型挂钩。

对于吊车钩尾锻件，若采用三角螺纹，由于这种结构应力集中严重，易在开裂处发生断裂，因此大钩尾锻件多采用梯形或锯齿形螺纹。